素直なココロ: 慢跑

小時候對日本人的印象就是：「日本人好愛慢跑呀！」留學時發現：新年假期最讓日本家庭為之瘋狂的居然是看「箱根駅傳」這個接力賽跑，內心百思不解也相當震驚！回國後又正逢全球對慢跑的熱潮，慢跑的樂趣與意義始終是我內心很大的一個疑惑。尤其最遺憾的是，我是個愛在水裡游泳卻無法在陸上跑步的人，慢跑與我，始終無緣。

但今年2月我與朋友安排了一趟很特別的主題旅遊---「只看不跑的東京馬拉松之旅」，會激起去東京馬拉松的念頭是因為今年正逢東京馬拉松邁入第10年，很好奇究竟為什麼每年有30多萬人想要爭著來參加只有3萬人有機會被抽籤選中的賽事。

2016東京馬拉松--東京がひとつになる日（讓東京合而為一的日子)

現在已成為世界馬拉松系列之一的東京馬拉松於每年2月下旬舉辦，但其實它有段曲折的背景。過去的東京陸上競跑活動只開放給專業人士參加，鮮少開放給一般民眾參加，2003年時，當時的東京都知事石原慎太郎提出：「這座城市需要一個大多數人們可參與的城市馬拉松」，如此一來才能真的為這座城市注入活力；經過一番努力後，4年後的2007年終於由「東京馬拉松一般財團法人」正式舉辦東京馬拉松。

第一次接觸這個活動時，首先對它的活動命名很有興趣。2007年時東京馬拉松的slogan是「讓東京起跑(東京を走ろう)」，但在活動結束後考量到活動主題的命名須具備永續性、整體性，並基於日本人喜愛「檢討」(反省)的個性，執行團隊在每年的活動結束後，都會重新觀看整場馬拉松的影片，再修正下一次的主體，因此自2008年更名為「讓東京合而為一(東京がひとつになる日) 」。

馬拉松是一個城市的盛會，全民的共同祭典

曾經看過一篇採訪東京馬拉松主辦單位的報導才了解：原來舉辦一個封街7小時的賽事是靠縝密及長遠的「制度架構」在背後支撐，主辦單位將以3~5年劃為一個階段，而每個階段皆有它的使命及所需的運作單位。

黎明期---以第一年(2007)為例，當時主辦單位最重要的使命就是「讓3萬跑者平安跑完」，因此這一年的目的就是打基礎、定制度，諸如賽程路線規劃、補給品需求量的拿捏等，都在這一年做徹底的規劃及修正。

戒備森嚴，從出地鐵站開始都是層層的安檢

消防車、救護車全程stand by

42km的賽程規劃將東京各大著名景店納如其中，帶你一邊慢跑一邊欣賞城市的各種風光。

寒武紀---第四年(2010)開始定位為「內容爆發期」，將城市運動當作一個事業在經營，開始思考該如何讓它的財務獨立化，並鼓勵民間企業參與活動做商機經營；另一方面也開始充實活動本身的「內容」，如透過街道環境的整理整頓，打造一個對選手更友善的環境；開發軟體系統，讓不是選手的市民也有參與感；再者結合民間力量，與民間企業共同經營商機，創造更多的新鮮感。

賽程中出現的每樣物品都由企業贊助

每位選手的背後都有這樣的一句話Let's run together.

終點TOKYO BIG SITE設置的異國美食攤位，為辛苦跑到終點的選手提供美味佳餚。

腿痠了，就來泡泡足湯吧！

充實期---邁入十周年(2016)的東京馬拉松想的不再只是如何在7小時內吸引國際跑者的參加及創造更大的周邊商機，他們著眼於4年後的東京奧運，思考「該如何降低2020東京奧運高峰後疲弱期對城市的影響」，將「體育型塑為永續產業事業」作為當前的使命，同時主張Run as one將東京馬拉松的know-how複製擴散到其他地方。

現場直播螢幕

互相加油的台灣跑者

邁向2020年，TOKYO積極拓展與任何人、事、物的連結。

由於東京馬拉松就是個「任何人都能共襄盛舉」的盛會，所以每位參與者都有他明確的職責及任務，而這也是主辦單位善用「架構體制、長期佈點」的概念，深耕出現在一年一度東京馬拉松這個盛會的每位顧客(也就是參與馬拉松的所有人)---讓選手擁抱跑步的喜悅、讓志工及贊助商有協助的榮耀、讓市民及觀眾體會加油的樂趣。

銀座是重要的折返點：選手擁抱跑步的樂趣

志工及贊助商也享有協助的榮耀

市民及觀眾體會加油的樂趣

城市運動的永續經營奠基於階段性使命的設定及達成，看似輕鬆簡單的7小時賽事背後是動員了萬人志工、贊助企業、選手及市民所組成，國際級賽事的組織協調能力當然是不在話下，但最讓人驚訝的依舊還是：「開始起跑等同於賽事結束」---在最後一位選手跨出第一步時，志工便已開始收拾周邊環境、撿垃圾，用最短的時間維持市容及還給市民最乾淨的街道。